Bonjour,
Voilà un sujet qui tombe à pic. Mon ETAP 20 à été incendié en septembre, (alors que je venais de le naviguer à peine un mois—Pas d'bol Top Ten !!! ) et je suis en train de racheter. J'ai adoré manoeuvrer l'ETAP 20, vivant, sportif, réactif et sécurisant. Je suis sur que le 22 réagit bien aussi, j'ai confiance dans le style "Van De Stadt". En particulier le SAUMON en bout de Dérive qui confère une raideur étonnante à la toile pour un si petit poids. Mais L'ETAP 20 étant très difficile à trouver, je regarde côté CHALLENGER HORIZON ou ETAP 22.
Mon soucis avec l'ETAP 22, c'est la commodité du mécanisme de remontée de dérive. Sur le 20, c'était 300 tours (!!!), et le mécanisme est sur le pont, au pied tribord du mât. Quand ça gîte fort bâbord amure, la manoeuvre est assez olé-olé !!!!
Est-ce que quelqu'un a une expérience du mécanisme de remontée de dérive sur un ETAP 22 ?
Une solution serait de motoriser cette remontée (car mon plan d'eau m'amène à m'en servir souvent), mais je crains que le coût ne soit élevé.
Sinon, sur les deux bateaux, je missionnerai un expert. Ce n'est pas si cher, et ça peut épargner pas mal de soucis. Je vous recommande ce site : http://perso.orange.fr/mistral.gagnant/
Extrêmement instructif. Mais je suis sur que beaucoup d'entre vous le connaissent déjà :o)
Ha oui, j'ai aussi un autre soucis : le WC me paraît un peu "léger". Est-ce que quelqu'un a une expérience de l'avoir remplacé par un autre modèle ou bien ?